Odinsa, la compañía de concesiones del Grupo Argos, anunció el cierre financiero por $1,8 billones para la segunda etapa del Túnel de Oriente, una de las obras de infraestructura vial más importantes de Antioquia. La operación fue liderada por Odinsa Vías, plataforma conformada con Macquarie Asset Management, y respaldada por un grupo de entidades financieras de primer nivel como Bancolombia, Grupo Aval, FDN y Davivienda. La estructura del crédito incluye tramos en IBR y UVR, así como un componente sostenible sujeto a verificación internacional.
“El interés demostrado por el mercado, con una demanda cercana al doble del monto requerido, es un sello de confianza que confirma la dinámica del sector y la importancia que tiene desarrollar infraestructura para Antioquia y para Colombia”, afirmó Mauricio Ossa, presidente de Odinsa. El cierre financiero no solo garantiza recursos para el inicio simultáneo de todos los frentes de obra, sino también el prepago de la deuda existente, fortaleciendo la salud financiera del proyecto.
Activación total de obras y alto impacto en empleo
Con este hito, la Concesión Túnel Aburrá Oriente podrá avanzar de manera plena en las obras, que ya presentan un avance general del 12%. “Este respaldo de la banca es un hito que marca la activación de la totalidad de los frentes de obra de la segunda etapa y avanzar en la construcción del proyecto
en los tiempos establecidos, para continuar aportando al desarrollo y la conectividad de la
región” » aseguró Carlos Preciado, gerente de la concesión.
Entre los componentes constructivos más relevantes se destacan el revestimiento, pavimentación e instalación electromecánica del Túnel Santa Elena 2 (8,2 km), la construcción del nuevo túnel Seminario 2 (780 m) y 4,5 km de vías y viaductos, incluyendo el segundo puente en Sajonia y la ampliación del acceso a la vía Loreto. Estas obras tendrán una duración aproximada de 3,5 años y generarán más de 2.000 empleos directos, con un enfoque integral de sostenibilidad ambiental y social.
A la fecha, ya se han ejecutado avances importantes, como la apertura anticipada de los lazos del Intercambio Vial Aeropuerto JMC, con un 96% de ejecución. Este tramo mejora la movilidad en uno de los puntos neurálgicos del Oriente antioqueño y refleja cómo la infraestructura se convierte en motor del turismo, la logística y la competitividad regional.
Por otra parte, la Concesión ha trabajado de forma coordinada con la Gobernación de Antioquia en actividades previas al cierre financiero, como la gestión ambiental, la intervención temprana en puentes como Sajonia 2 y Bocaná 2, y la construcción de la vía industrial. El proyecto, además, cuenta con certificación de infraestructura carbono neutral en su operación, alineándose con los más altos estándares de sostenibilidad.
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