El Nuevo Jeep Avenger, el primer vehículo eléctrico de la icónica marca off-road, ya rueda por las calles de Medellín. Con una autonomía de hasta 400 kilómetros por carga y tres propuestas de motorización —eléctrica, híbrida y a combustión—, el modelo busca abrir camino en el segmento B-SUV, el más competitivo del país. La meta de la marca es clara: colocar 600 unidades en lo que resta de 2025, consolidando a Jeep como un jugador clave en la transición hacia la movilidad sostenible.
Autonomía y valor diferenciador
El nuevo Avenger 100% eléctrico viene equipado con un motor que ofrece una potencia equivalente a 154 caballos y un alto nivel de respuesta en carretera. Su batería tiene capacidad para recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga, según explicó Mario Esteban Correa, director de las marcas de Stellantis en Astara.
La gran diferencia está en la versión híbrida, que combina un motor a gasolina con uno eléctrico de apoyo. Gracias a su tecnología de 48 voltios, este sistema resulta más sencillo de mantener, ofrece mayor eficiencia y un desempeño deportivo frente a otros modelos híbridos del mercado.
El modelo se comercializa en tres rangos: la versión manual a combustión desde menos de $100 millones, la híbrida a $116,9 millones y la eléctrica a $163 millones. “Nosotros quisiéramos vender 600 unidades de la Avenger en lo que queda del fin de año, y yo creo que las vamos a cumplir”, aseguró Correa. La apuesta se apalanca en el crecimiento del segmento SUV compacto, que hoy concentra la mayor demanda del mercado colombiano y responde a la preferencia de los consumidores por camionetas de 4 metros y 200 mm de altura al piso.
El reto de la infraestructura
El avance de la movilidad eléctrica, sin embargo, enfrenta desafíos en el país. Correa advirtió que “el gobierno actual y el que venga tiene un reto muy importante y es lograr hacer que la capacidad de conectividad de cargadores de baja potencia se regule”. La ausencia de normas claras para la instalación en conjuntos residenciales limita la adopción de estos vehículos, pese a que, como señaló el directivo, “uno cuando tiene un carro eléctrico con autonomía de 400 km lo tiene que cargar solamente una vez a la semana”.
En definitiva, el Jeep Avenger representa el inicio de una nueva etapa para la marca en Colombia y en la región. La elección del país como primer mercado en Latinoamérica responde a la rápida adopción de vehículos híbridos y eléctricos impulsada por restricciones locales. Jeep apuesta a que su propuesta, que combina tradición off-road con innovación sostenible, logre seducir al consumidor y alcanzar sus metas de ventas en un mercado que acelera hacia la electrificación.
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