El progreso del 19 % incluye obras ambientales y prediales, así como la construcción de los puentes Sajonia 2 y Bocaná 2, donde ya finalizaron las cimentaciones y avanzan las superestructuras. Además, en agosto de 2025 se firmó el acta de inicio definitiva de todas las obras, lo que permitió intervenir el Túnel Santa Elena 2, completamente excavado en sus 8,2 kilómetros. Actualmente, la construcción de nichos para puestos SOS y estructuras técnicas alcanza un 21 % de avance, consolidando el frente subterráneo. Al respecto, el secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Horacio Gallón Arango, afirmó: “Hoy podemos decir, con resultados en la mano, que estamos frente a la mejor concesión vial del país: una obra bien estructurada, eficiente y con impacto directo en la competitividad y el desarrollo regional”.
Obras complementarias y efectos económicos
De forma paralela, se culminó la vía industrial de 1,5 kilómetros, que se suma a los 4,5 kilómetros de la primera etapa, diseñada para reducir afectaciones al tráfico en operación. Asimismo, inició la excavación del Túnel Seminario 2, de 780 metros, con un avance inicial de 14 metros. Para Gallón Arango, “este proyecto se convirtió en un referente nacional de cómo hacer que las cosas pasen con planeación seria, ejecución responsable y visión de largo plazo”. En términos prácticos, el avance sostenido anticipa que 2026 será el año de mayor demanda de insumos, empleo y contratación local, factores que inciden en la actividad económica del Oriente antioqueño.