Colombia alcanzará este mes de mayo un hito histórico: 14 millones de motocicletas registradas en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), lo que consolida a este vehículo como el principal del parque automotor del país. La cifra se dió a conocer en el marco de la Feria de las Dos Ruedas, que se realiza esta semana en Plaza Mayor, y tras un arranque de año con más de 430.000 unidades registradas y un crecimiento acumulado de 37%, lo que refleja una expansión acelerada del sector. “Este mes vamos a completar los 14 millones de motocicletas registradas en el RUNT”, afirmó Iván García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI.
Crecimiento acelerado y renovación del parque
Este resultado responde, en primer lugar, a la consolidación de la motocicleta como alternativa de movilidad y herramienta de trabajo. Además, el país ha registrado una mejora en la calidad del parque automotor: mientras hace cinco años la edad promedio era de 11 años, hoy se ubica entre 8 y 9 años. “Lo que ha venido pasando en estos últimos años es una renovación muy importante”, explicó García, quien destacó que este proceso mejora la eficiencia y seguridad de los vehículos.
De igual forma, el crecimiento también se explica por la evolución del mercado interno, que supera el millón de unidades anuales. En paralelo, los registros históricos —disponibles desde antes de 1995— muestran una tendencia sostenida al alza.
Colombia en el mapa global de motocicletas
En el escenario internacional, Colombia ya ocupa el puesto número 10 en penetración de motocicletas, una posición relevante si se tiene en cuenta que a nivel mundial se registran más de 65 millones de motos, con Asia Pacífico como líder. Sin embargo, América Latina gana protagonismo con crecimientos cercanos al 20%, donde Colombia se ubica como el tercer mercado más importante, con una proyección de 1,2 millones de unidades en 2026, por detrás de Brasil y México.
Este posicionamiento refuerza el atractivo del país para la inversión industrial. Según García, “Colombia es un mercado que está empezando a tener un consumidor muy maduro que escoge motocicletas por calidad, desempeño y especificaciones técnicas”. Además, subrayó que el tamaño del mercado permite que incluso participaciones pequeñas sean rentables: “Una pequeña participación empieza a ser interesante para marcas que quieren arrancar su patrón de ensamblaje en el país”.
Producción local y nuevas inversiones
Actualmente, Colombia cuenta con 10 ensambladoras de motocicletas, que han impulsado un ecosistema industrial en crecimiento. De hecho, las compras nacionales del sector se han multiplicado por 5,5 veces, fortaleciendo la producción de insumos como cascos, sillines, ramales eléctricos y elementos de protección, algunos de los cuales ya se exportan a Ecuador, Perú y México.
A este panorama se suman nuevas inversiones. Hay dos ensambladoras en proceso de llegada, una de ellas ya confirmada: Aprilia, que proyecta su planta en Cundinamarca. La segunda aún no ha sido anunciada oficialmente, pero podría ubicarse en Risaralda o Antioquia, dependiendo de las condiciones regionales. Estas plantas pueden generar entre 300 y 400 empleos directos y escalar hasta más de 1.000, lo que refuerza el impacto económico del sector, que ya aporta más del 7% del PIB industrial. “Es un jalonamiento muy importante”, enfatizó García.
Impacto económico y retos del sector
El crecimiento del parque de motocicletas registradas en el RUNT tiene implicaciones directas para consumidores, empresas y autoridades. Por un lado, facilita el acceso a movilidad y generación de ingresos; por otro, impulsa la industria manufacturera y el empleo. Sin embargo, también plantea retos, especialmente en materia de seguridad vial. “El tema de la siniestralidad es el más importante y el que más nos preocupa”, advirtió García. En respuesta, el sector ha invertido más de 1,5 millones de dólares en campañas de sensibilización y prevé destinar más de 1.000 millones de pesos adicionales en 2026.
En síntesis, alcanzar los 14 millones de motocicletas registradas en el RUNT no solo marca un récord, sino que confirma el papel estructural de este vehículo en la economía colombiana. La combinación de crecimiento del mercado, atracción de inversión y fortalecimiento de la producción local posiciona al país como un actor relevante en la industria global, aunque con desafíos claros en seguridad y sostenibilidad.
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