La Alcaldía de Medellín, incrementó la inversión en movilidad sostenible a $1,7 billones en 2025, con el objetivo de reducir emisiones de CO2 y mejorar la calidad del aire mediante la modernización del transporte público y la expansión de sistemas eléctricos.
Esta decisión responde a la necesidad de fortalecer un modelo de transporte más eficiente y menos contaminante, apoyado en el Metro, el tranvía, los metrocables y nuevos proyectos. Además, el aumento de recursos —que pasaron de $1,3 billones en 2024 a $1,7 billones en 2025— refleja una apuesta por acelerar la transición energética en la ciudad.
De acuerdo con el alcalde Federico Gutiérrez, “Medellín es admirada en el mundo por contar con un sistema de transporte 100 % eléctrico.En 2024 tomamos la decisión de comprar nuevos trenes, lo que nos permitirá aumentar la capacidad del sistema en un 18 %”. Con esto, la ciudad busca mejorar la experiencia del usuario y reducir la congestión.
Más capacidad y proyectos estratégicos
En términos operativos, la administración destinó $600.000 millones para la compra de una reperfiladora y 39 vagones que conformarán 13 trenes adicionales. Esta inversión permitirá optimizar el mantenimiento de la infraestructura férrea y aumentar la eficiencia del sistema.
Asimismo, se anunció una inversión de $1,3 billones para el metrocable de San Antonio de Prado, que tendrá cinco kilómetros de extensión y beneficiará a 30.000 personas al día. Este proyecto ampliará la cobertura del transporte masivo en zonas de difícil acceso, reduciendo tiempos de desplazamiento y costos para los usuarios.
En paralelo, el sistema Encicla avanzó en su fortalecimiento con cinco nuevos acopios y la intervención de más del 72 % de sus estaciones. La meta es que en 2026 toda la red esté en óptimas condiciones, consolidando alternativas de movilidad limpia de bajo costo.
Impacto ambiental y eficiencia urbana
Las cifras respaldan la estrategia. Medellín registra emisiones de 1,4 toneladas de CO2 per cápita, por debajo del promedio nacional (1,71) y muy inferior al promedio mundial (4,47). Incluso, la ciudad se ubica por debajo de grandes capitales como Ciudad de México y São Paulo, con cerca de 3,5 toneladas.
Este desempeño responde a la consolidación de un sistema eléctrico integrado, que reduce la dependencia de combustibles fósiles. Además, la inversión en infraestructura y tecnología permite mejorar la eficiencia energética del transporte, lo que se traduce en menores costos ambientales y operativos.
Para los ciudadanos y el sector productivo, estos avances implican una movilidad más ágil, reducción en tiempos de desplazamiento y mejoras en la calidad del aire, factores que impactan directamente la productividad y la competitividad urbana.
«El reto ya no es la adopción, sino la masificación eléctrica”