“He recorrido miles de kilómetros en bicicleta, pero ahora los recorro en carro, con comodidad y mucha seguridad”, afirma Rigoberto Urán, quien dejó la bicicleta por un vehículo que también le permitirá llegar lejos. Ford lo eligió como su nuevo embajador de de marca en Medellín en el lanzamiento de su nueva camioneta Ford Expedition 2025, y el ciclista paisa aceptó este momento emprendedor al volante.
El lanzamiento del vehículo se realizó en Medellín, una plaza clave para la marca. “Antioquia es una región muy importante para nosotros, nos hemos dado cuenta que los consumidores cada vez tienen mayor aceptación de nuestros productos”, afirmó Andrés Barón, gerente de marca de Ford. En lo corrido del año, la marca ha crecido un 17% en ventas en comparación con el 2024, y Ford quiere consolidarse como una firma “de nicho, aspiracional y divertida para manejar”.
Rigo, un aliado natural para la marca
Ford no dudó en elegir a Urán como imagen del modelo. “La decisión fue muy en conjunto. Rigo estaba buscando un vehículo amplio para su familia, y vio la Expedition, fue un encuentro muy natural”, cuenta Barón. La comodidad, la amplitud, la tecnología y el diseño de lujo fueron claves para el ciclista: “Estoy muy contento de hacer parte de la familia Ford. Con la Ford Expedition y con toda la familia que tengo te da comodidad. Siempre ando con maletas, con niños, con perros… por eso estamos felices”, afirmó el deportista, entre risas.
Urán ha recorrido más de 6.000 kilómetros en la Expedition 2025, visitando ciudades como Pereira, Manizales, Medellín y su natal Urrao. Según relata, ha subido Las Palmas más de 64 veces y desmitifica el consumo del vehículo: “Le echo $300 mil pesos de gasolina y eso me da 490 kilómetros en Medellín y 500 por fuera. No he tenido ninguna dificultad”, dice. En carretera, afirma que el consumo es más eficiente y la sensación de seguridad, insuperable.
El motor detrás del ídolo: lecciones desde el riesgo
Rigoberto también habló con sinceridad sobre los paralelos entre el ciclismo y su faceta empresarial. Así como ha tomado riesgos en el pelotón, también los ha asumido como emprendedor. “Nos hemos quebrado, güevón, cada ratico. Hemos abierto tiendas en otras partes que no han servido para nada, ha sido un aprendizaje”, reconoce. A pesar de los tropiezos, destaca el equipo que lo acompaña: “Lo importante es que ha habido un grupo grande, que es Go Rigo Go, que son unos muchachos con muchas capacidades, seguramente más inteligentes que yo, con muchas ganas de seguir aprendiendo y de seguir aportándole a este país desarrollo”.
Urán ve con nostalgia su paso por el ciclismo competitivo, pero también con humor y filosofía: “Cuando uno va de último y le quedan 80 kilómetros, ahí es cuando usted dice: qué bueno tener un carro, para alcanzar al primero y pasarlo”. Reflexiona sobre las presiones del deporte, la exigencia del equipo y las dudas personales, y recuerda esos momentos como una prueba mental tan dura como física.
Ford, por su parte, continúa su estrategia de posicionamiento apostándole a productos específicos como la Ranger —la línea más vendida en Antioquia—, la Maverick y la renovada Bronco Sport. En palabras de Barón, la clave del crecimiento está en “el enfoque en los segmentos donde la marca representa mayores ventajas frente a otros jugadores del sector”.
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