Desde la medianoche del martes 23 de septiembre hasta el viernes 3 de octubre de 2025, la Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) ejecutará un cierre total de la Troncal del Café en el sector Sinifaná (PR 56+000 al PR 60+000). La medida busca recuperar la calzada y estabilizar el corredor, una decisión clave para transportadores de carga, empresarios y viajeros del suroccidente del país que dependen de esta vía estratégica.
Covipacífico informó que el cierre obedece a trabajos de ingeniería que requieren romper y reconstruir la calzada, así como adelantar procesos de estabilización en el corredor. Por su complejidad, no será posible habilitar paso parcial.
“Este cierre es una medida necesaria porque debemos intervenir directamente la estructura de la vía. Trabajaremos día y noche para reabrir antes de la temporada de vacaciones de octubre”, explicó Luis Hernando Dávila Lamar, gerente técnico de Covipacífico.
Las obras se realizarán 24 horas continuas durante 10 días, con el objetivo de garantizar condiciones seguras y restablecer la operación en uno de los corredores de mayor importancia para el transporte de carga y el turismo entre Medellín y el suroccidente del país.
Una vez finalizados los trabajos, la vía retomará sus horarios habituales de paso controlado. De lunes a viernes funcionará entre la 1:30 p.m. y las 3:00 p.m., y nuevamente desde las 5:00 p.m. hasta las 8:30 a.m. del día siguiente. Los domingos y festivos no habrá restricción, pero fuera de estos horarios la vía permanecerá cerrada.
Impacto para empresarios y transportadores
La Troncal del Café es un corredor estratégico para el comercio del Eje Cafetero y el suroccidente colombiano, ya que conecta la producción agrícola, industrial y de exportación con Medellín y la Costa Caribe. El cierre temporal implica que las empresas de transporte de carga deberán reprogramar tiempos y costos logísticos, recurriendo a las rutas alternas dispuestas.
Rutas alternas habilitadas
Vehículos livianos: opciones por Fredonia, Santa Bárbara o Venecia, Carga pesada: desvíos por Santa Fe de Antioquia o Primavera. Estas alternativas, aunque funcionales, implican trayectos más largos y costos adicionales de combustible y operación, un factor que empresarios y transportadores deberán tener en cuenta en su planeación logística.
En paralelo, Covipacífico continuará con obras de estabilización de taludes y de protección en la quebrada Sinifaná, lo que busca reducir riesgos de cierres futuros.
De interés: Obras por Impuestos: motor de inversión social en Antioquia