Satena inauguró su hangar en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, una infraestructura que marca un punto de inflexión en su operación al centralizar el mantenimiento aeronáutico y mejorar la eficiencia técnica. Según el presidente de la aerolínea, mayor general Óscar Zuluaga, “es un sueño cumplido”, luego de 64 años realizando estas labores “al sol y al agua”.
La nueva infraestructura permite concentrar procesos técnicos bajo estándares autorizados por la Aeronáutica Civil, lo que se traduce en mayor control operativo y seguridad. Además, el hangar funciona como centro de mantenimiento, con capacidad para ejecutar trabajos de nivel 1, 2 y 3 en aeronaves Twin Otter —el avión icónico de Satena, diseñado para operar durante 70 años— y en aviones ATR. En paralelo, la compañía formaliza un modelo de uso de las instalaciones tipo comodato, lo que optimiza recursos sin requerir una inversión directa en adquisición.
Actualmente, más de 60 personas trabajan en este hangar en Medellín, lo que consolida empleo técnico especializado en la región. Asimismo, la capacidad instalada permite atender hasta tres aviones Twin Otter y un ATR de manera simultánea, fortaleciendo la disponibilidad de la flota y reduciendo tiempos de mantenimiento.
Capacidad operativa y crecimiento proyectado
La entrada en operación del hangar se da en un momento de expansión para Satena. La aerolínea cuenta con una flota de 22 aeronaves —dos ERJ 145, cinco Twin Otter y 14 ATR— y opera cerca de 183 rutas a nivel nacional, con la próxima apertura de la conexión Medellín–Neiva. En este sentido, la infraestructura técnica se convierte en un soporte clave para sostener la cobertura en regiones apartadas.
Sin embargo, el desarrollo del sector enfrenta limitaciones estructurales. Zuluaga advirtió que, aunque existen más de 800 pistas en el país, solo entre 200 y 250 cumplen condiciones de seguridad, y en la práctica apenas unas 80 están en operación. “¿Qué falta? Desarrollo en infraestructura: combustible, torres de control, bomberos, cerramientos y mantenimiento”, explicó, al tiempo que subrayó la necesidad de cumplir estándares internacionales para garantizar operaciones seguras.
En términos de resultados, Satena cerró 2025 con un crecimiento de 18% en pasajeros y un aumento de 13% en sillas, alcanzando 1.480.000 pasajeros transportados. Para 2026, la aerolínea proyecta movilizar cerca de 1.800.000 pasajeros y ampliar su flota a 25 aeronaves, lo que sugiere una estrategia de expansión sostenida apalancada en mejoras operativas como el nuevo hangar.
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