El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró que el Metro de la 80 registra un avance general del 55% y que la ciudad mantiene al día sus compromisos financieros con el proyecto, mientras negocia con el Gobierno Nacional un nuevo cronograma para el desembolso de los recursos pendientes de la cofinanciación. El mandatario indicó que la Administración Distrital ha aportado más de $800.000 millones y que, pese a los retrasos en los giros de la Nación, ninguna de las obras se ha detenido.
La discusión financiera se concentra en las obligaciones pendientes del Gobierno Nacional. Según Gutiérrez, la administración anterior dejó sin transferir aproximadamente $83.000 millones correspondientes a la vigencia de 2025 y cerca de $582.000 millones de 2026. Estas cifras, de acuerdo con el alcalde, obligaron a revisar el calendario de desembolsos para garantizar la continuidad de una infraestructura estratégica para la movilidad de Medellín.
Actualmente, la Alcaldía adelanta conversaciones con el presidente Abelardo De La Espriella y los ministerios de Hacienda y Transporte para establecer un cronograma que tenga en cuenta la capacidad presupuestal de la Nación. El mandatario señaló que desde el Gobierno actual han solicitado una reprogramación de los aportes, aunque aseguró que existe disposición para cumplir los compromisos con la ciudad.
La gestión predial y el pago justo a las familias
Uno de los avances destacados por el alcalde corresponde a la gestión predial, que alcanza el 97%. Gutiérrez explicó que el proyecto requería intervenir más de 190 predios y que este proceso implicaba negociar con familias que debían abandonar sus viviendas por el trazado del futuro tranvía. Sobre este punto, insistió en que los propietarios debían recibir una compensación adecuada: «A las familias páguenle lo que es para que puedan ir para otra parte».
El mandatario sostuvo que el desarrollo de una infraestructura que beneficiará a millones de personas no puede desconocer los derechos de quienes deben dejar sus propiedades. Según explicó, estuvo pendiente de que se corrigieran las ofertas que inicialmente consideró insuficientes para los moradores. En cuanto a la construcción, el avance específico de la obra pública se sitúa en 9%, una cifra que debe diferenciarse del 55% de ejecución general, pues este último incorpora los distintos componentes del sistema.
Bancos y financiación, claves para mantener las obras
Gutiérrez también advirtió que la definición del nuevo cronograma de aportes nacionales resulta determinante para conservar la confianza de las entidades financieras y garantizar los desembolsos bancarios que respaldan el proyecto. Según explicó, la Alcaldía ha mantenido sus aportes, garantizado las vigencias futuras y utilizado esos recursos para evitar que las obras se suspendan. «Hemos logrado justamente que ninguna de las obras se haya frenado», afirmó.
Además, indicó que los bancos han mantenido la confianza en el sistema y han continuado realizando desembolsos bajo la expectativa de que los recursos comprometidos llegarán. Sin embargo, advirtió que la negociación con el Gobierno Nacional debe avanzar rápidamente, porque la programación de los aportes constituye una garantía para sostener la financiación. El alcalde manifestó su confianza en alcanzar un acuerdo con el Ejecutivo durante las conversaciones que se adelantan en estos días.
Metro de la 80 inicia estación subterránea con inversión de $3,5 billones