La plataforma internacional de micromovilidad Whoosh, inició operaciones en Medellín hace cerca de 70 días con una inversión superior a US$500.000 y con el propósito de ampliar el transporte de última milla en la ciudad. La empresa, fundada hace seis años en Rusia y hoy presente en 60 ciudades, eligió a Medellín por su apuesta en movilidad sostenible y regulación del espacio público. Según Mauricio Rodríguez, CEO de Whoosh Colombia, «Medellín tiene una apuesta por temas de movilidad muy importante y al final fue con la primera ciudad con que logramos establecer los criterios adecuados después de múltiples estudios y mesas de trabajo».
Además, la compañía ya registra más de 65.000 usuarios y más de 200.000 kilómetros recorridos con patinetas eléctricas equipadas con módulos IoT- internet de las cosas- para control y análisis de datos. Rodríguez explicó que “la visión de nuestros fundadores es que todo debería quedar a máximo 15 minutos de distancia, buscamos cubrir esa primera y última milla”. En consecuencia, el sistema opera con 146 puntos autorizados por la Alcaldía, con meta de llegar a 500 antes de mitad de año, y tarifas con paquetes de minutos o suscripciones, que ya representan el 35% de los viajes.
Las personas pueden usar la plataforma de Whoosh descargando la aplicación, registrándose con un medio de pago y ubicando en el mapa la patineta disponible más cercana; luego escanean el código para iniciar el viaje y lo finalizan en un punto autorizado de parqueo.
Metas de expansión y aporte ambiental
Asimismo, Whoosh proyecta invertir más de US$2 millones en Colombia hacia 2027 y expandirse a Bogotá, Barranquilla, Cartagena y San Andrés. La empresa espera alcanzar cerca de 25.000 viajes diarios en ciudades maduras, como ocurre en Santiago de Chile, y apunta a un millón de usuarios en Medellín. “Estos servicios generan impactos positivos en medio ambiente, empleo e inversión extranjera”, señaló Rodríguez, quien destacó que el 98% de los usuarios en Medellín son locales, lo que evidencia demanda por alternativas al transporte público tradicional.
Por otra parte, la compañía afirma que el uso de patinetas reduce emisiones equivalentes a la siembra de cerca de 1.500 árboles y optimiza la logística mediante baterías intercambiables que disminuyen costos y contaminación hasta 60%. Además, la empresa comparte datos de movilidad en tiempo real con autoridades para planear ciclorutas e infraestructura urbana, en línea con la regulación nacional de micromovilidad que permite circular hasta 25 km/h en ciclorutas.